The History of Child’s carriage with pictures. Part 2

История Детской Коляски в рисунках, картинках и фотографиях

Продолжение, начало здесь.

Обычно, 1890 год большинство источников называют переломным в истории детских колясок, ибо в этом году американский изобретатель Уильям Ричардсон (William H. Richardson) получил патенты на коляску, которая, как утверждается, является прообразом (прародительницей) всех современных образцов этого вида детского транспорта. Если с этим годом, как переломным, можно было бы и согласиться, то с единоличным приоритетом Уильяма Ричардсона можно и поспорить. Тот вид детской коляски, который получил распространение с начала 1890-х годов, есть плод усилий многих людей по обе стороны Атлантического океана.

Детские коляски в период между 1890 – 1920 годами

В эти годы детские коляски хоть и продолжали оставаться символом престижа и социального статуса, но их круг покупателей существенно расширился. Впрочем, это касалось не только колясок, т.к. пришло время индустриального производства, для которого требовался более широкий рынок, чем в предыдущие периоды.
Кроме того, постепенно менялась окружающая среда обитания. Обзаведясь твердым покрытием, улицы стали более пригодны для передвижения по ним с колясками. Также, увеличивалось количество общественных парков – идеальные места для прогулок с детьми.

1890-е годы

Фотография 1890 года показывает ребенка одетого в белое и покрытым белым меховым одеялом, сидящего в коляске на тротуаре.
Young child in baby carriage. Landweiman & Rettus, photographer

Drill of the Charleston Cadets, Date Published: 1891.

Lake George, N.Y.; west from the Lake House. Date Published: 1891.
Lake George, N.Y. Date Published: 1891.

Европа также не отставала от модных тенденций того времени. Впрочем, почему не отставала?  Париж, что касается моды, всегда был впереди планеты всей.

Рисунок из французского модного журнала, датируемый 1893-1895 годами.
Capote suzon. Toilettes de promenade.

Гравюра: «Страшная авария в Булонском лесу».
Image Title: Terrible accident au bois de Boulogne.
Creator: Méaulle, F. (Fortuné), b. 1844 -- Engraver
Additional Name(s): Tofani, Osvaldo, 1849-1915 -- Artist
Published Date: 1898

Мужчина и женщина толкают коляску, гуляя по пляжу, Ньюпорт, Род-Айленд, штат Калифорния, 1899 год.
Man and woman pushing a baby carriage walking along the beach, Newport, Rhode Island, ca. 19th century

А вот что предлагали к продаже в конце 19-го века различные фирмы-производители детских колясок. Есть здесь и реклама знаменитого магазина Хитчингса (Hitching's Baby Store), где в конце 1840-х годов приобрела для своих детей коляски Королева Виктория.

Реклама Детских колясок в конце 19-го века.
James Lloyd & Compy. Melbourne Exhibition, 1888.
Hitching’s Baby Store. 1897.
Sears Roebuck & Co. Catalogue. 1897

 1900 – 1920 годы

Коляски такого типа, что из каталога фирмы Sears Roebuck & Co с предыдущего рисунка, вероятно, были очень распространены в конце 19-го – начале 20-го веков. Вот еще такая коляска, изображенная на фотографии, сделанной в 1900 году.

Мальчик с девушкой толкают детскую коляску, Стейтен-Айленд, Нью-Йорк, 1900 год.
Young boy with girl pushing baby carriage, Staten Island, New York.

Но больше всего детских колясок в эти годы можно было встретить в городских парках и скверах. Смотрим на фотографию, сделанную в Нью-Йорке между 1902 и 1910 годами. На заднем плане виден небоскрёб Флэтайрон-билдинг (Flatiron Building).

Вид на Флэтайрон-билдинг со стороны Мэдисон-сквер-парк. Нью-Йорк. Между 1902 и 1910 годами.
New York, Flatiron Building from Madison Square Park.

А на переднем плане, на дорожках парка можно увидеть множество людей, в том числе прогуливающихся с детскими колясками. Увеличиваем небольшой фрагмент на переднем плане этого фото, смотрим на детскую коляску и на сопровождающих её лиц, и благодарим Библиотеку Конгресса США за такую предоставленную возможность.

Дети на прогулке в Мэдисон-сквер-парке (Madison Square Park), Нью-Йорк, между 1902 и 1910 годами.

А вот весьма интересная жанровая сцена из 1904 года. Пока горничная разговаривает (флиртует, заигрывает) под деревом с полицейским,  старший ребенок забирает конфеты у младшего, отчего и название фото: «Грабеж на глазах у полиции».

Юмористическая стерео-картинка: Comitting robbery - under the eyes of the police.
Date Created/Published: c1904.

И снова матери с детьми, отдыхающие в жаркий день в городском парке Нью-Йорка. Фото сделано между 1908 и 1919 годами.

Mothers and children in a city park on a hot day, New York.
Date Published: between ca. 1908 and 1919

Опять Нью-Йорк, на этот раз Центральный парк, 1909 год.

Дети в Центральном Парке, Нью-Йорк, 1909 год.
Children in Central Park. Women seated on benches, two baby carriages. 1909

Субботним днем в Центральном парке. 1909 год.
Saturday afternoon in Central Park.
Creator: O'Malley, Power, 1878-1946
Notes: Written on border: "June 26, 1909."
Original Source: From Harper's weekly : a journal of civilization. (New York : Harper' s Weekly Co., 1857-1916)

Отдыхали, впрочем, не только в парках, но и на пляжах. Вот как проводил время средний класс Америки на пляже в Атлантик-Сити в начале 20-го века.

На пляже, Атлантик-Сити (Atlantic City), штат Нью-Джерси, между 1900 и 1910 годами.
On the beach, Atlantic City, N.J.
Date Created/Published: [between 1900 and 1910]

В этот период, сохранялась тенденция предыдущих годов - изготовление плетеных корпусов колясок. Эта тенденция вполне объяснима, т.к. при имеющихся  в то время материалах, только таким образом можно было обеспечить приемлемую прочность и низкий вес. Кроме того, плетеная коляска это красиво, а сейчас бы еще подчеркнули, что сделано из экологически чистых материалов. Смотрим ниже на пример коляски с плетеной корзиной из 1912 года.

Фотография, сделанная в 1912 году, показывает спящего ребенка в плетеной коляске на крыльце.
Every day in the life of this baby: out of door nap.

Шли годы, совершенствовались технологии производства, вносились изменения в конструкции колясок, появлялось разнообразие в их модельном ряде. Вот две интересные фотографии, которые я объединил в одну, т.к. сделаны они в один день, а именно 27 января 1913 года. Судя по всему, эти фото из серийной павильонной съемки, т.к. все три «модели» на них одни и те же: молодая женщина, ребенок и детская коляска.

Woman, holding umbrella, pushing baby in carriage equipped with rain cover.
Woman and infant posed with a baby carriage. 1913 Jan. 27.

А теперь внимательно рассмотрим одну из этих замечательных фотографий.
Если бы это был современный снимок, то можно было бы восхищаться фотохудожником, который создал этот шедевр, и особенно его знанием фотошопа. Но так как в 1913 году, ни фотошопа, ни даже компьютеров, не было и в помине, приходиться удивляться ещё больше, ибо трудно даже представить, как на фото был нарисован (добавлен) дождь (капли дождя). Все персонажи, изображенные на этом рисунке: девушка, ребенок, коляска - великолепны. Но, так как нас, исходя из тематики этого сообщения, интересует только последний предмет (персонаж), то максимально увеличиваем снимок и внимательно смотрим на этот великолепный экземпляр из, можно сказать, золотого века детских колясок.   

Молодая женщина, прикрываясь зонтом, везет ребенка в коляске оснащенной противодождевым укрытием.

Прежде всего, следует обратить внимание, что это уже не классическая коляска конца 19-го века. Уменьшились колеса, опустилась корзина, что, несомненно, придало ей большей устойчивости. Защита от дождя просто замечательная. Можно даже сказать что это прообраз коляски из следующего периода их развития.

Период с 1890-го по 1920 годы можно назвать Золотым веком в истории детских колясок. С одной стороны коляски стали уже промышленным товаром, но с другой стороны, они еще сохранили элементы высокохудожественного и изысканного искусства, и не превратились еще в массовый безликий ширпотреб. Они еще продолжали оставаться предметом, который мог подчеркнуть социальный статус семьи, ибо еще были доступны не всем. Вот пример такого подчеркивания, если хотите – тщеславия, из 1915 года – парад детских колясок в Эсбери Парке, Нью-Джерси.

Asbury Park, New Jersey, baby parade with general scene in court. 1915.

окончание следует

The History of Child’s carriage with pictures. Part 1

История Детской Коляски в рисунках, картинках и фотографиях

Это может показаться странным, но такая простая и привычная для всех вещь, как детская коляска появилась, по историческим меркам, не так давно. Большинство источников утверждает, что впервые этот предмет появился при дворе Уильям Кавендиша 3-го герцога Девонширского (the 3rd Duke of Devonshire), который в 1733 году заказал коляску для своих детей известному архитектору Уильяму Кенту (William Kent).
Всю дальнейшую историю детских колясок можно условно разбить на несколько этапов, которые связанны, обычно, с историческими эпохами и деятельностью конкретных изобретателей. Впрочем, эта история подробно уже описана в статье Baby transport – История Детской Коляски, и потому, в этом сообщении, сконцентрируюсь больше на эстетических (дизайнерских, художественных) аспектах развития детской коляски, расположив все найденные мною рисунки в хронологическом порядке.

Хронология развития Детской Коляски

Детский транспорт в 18-м - начале 19-го веках.

Первый этап, начавшийся с коляски Кента, и продолжавшийся до 1840-х годов, был характерен тем, что baby transport на тот момент был роскошью, которую могли позволить себе только очень знатные и очень богатые люди. Кроме того, отличительной особенностью, изготовленных по индивидуальным проектам колясок, было их высочайшее, на грани искусства, качество и … ужасное неудобство при их использовании. Созданные, как уменьшенные копии конных экипажей, они были тяжелы и громоздки, которые к тому же приходилось тянуть, а не толкать. Но нет худа без добра, ибо благодаря их высокому качеству и художественной ценности, некоторые экземпляры колясок тех лет сохранились до наших дней. Таким образом сохранилась и самая первая в мире детская коляска, созданная Уильямом Кентом для герцога Девонширского, которая и сейчас хранится в экспозиции резиденции герцогов - дворце Чатсуорт-хаус (Chatsworth House).

Первая детская коляска Уильяма Кента в экспозиции дворца Чатсуорт-хаус (Chatsworth House).

Что касается документальных свидетельств той эпохи, по которым можно было бы судить о внешнем виде и конструктивных особенностях средств для перевозки детей, то здесь есть большие проблемы, т.к. их осталось не много. Фотографии еще не было, а полиграфия печатала графические изображения еще плохо. Остается возможность найти такие свидетельства только в виде рисунков и картин художников. И такие картины, хоть их и не много, существуют.
У известного английского художника-портретиста Артура Дэвиса (Arthur Devis, 19 February 1712 – 25 July 1787) их целых две, хотя подозреваю, что тележка для перевозки детей на них изображена одна и та же, т.к. уж больно они похожи. Впрочем, если это разные коляски, то это может означать, что в 18-м веке такие модели были не так уж и редки.

Художник Артур Дэвис (Arthur Devis). Richard, Mary and Peter du Cane

Вторая картина, написанная в 1749 году, по разным источникам называется, либо A Family Group on a Terrace in a Garden, либо The Thomas Cave Family.

Артур Дэвис (Arthur Devis). A Family Group on a Terrace in a Garden. 1749 год.

А вот картина американского и английского художника XVIII века Джона Синглтона Копли (John Singleton Copley), которая называется The Three Youngest Daughters of King George III. На картине, написанной в 1785 году, изображены принцессы Мари, София и Амелия - дочери короля Великобритании Георга III во время прогулки, причем самая младшая из них сидит в коляске, управляемой старшими девочками. Стоит обратить внимание на достаточно солидные размеры этого транспортного средства, которым и взрослым было сложно управлять. Видна также передняя ручка, за которую держится одна из старших дочерей.

Джон Синглтон Копли. Три младших дочерей короля Георга III. 1785 г.

А вот раскрашенная гравюра из начала 19-го века (1810 год), которая с иронией рассказывает о тяжелой мужской жизни в браке. Даже не стоит предпринимать попытки понять английский юмор двухсотлетней давности, а вот на коляску следует обратить внимание, которую всё так же продолжают тянуть за собой.

'Matrimony!!!', c 1810.

Детские коляски в Викторианскую эпоху

Следующий период в развитии детских колясок примерно соответствует годам правления Королевы Виктории, которые так и назывались – Викторианская эпоха.
Документальных источников в этот период было больше чем в предыдущем. Хотя фотография уже появилась, она была еще слабо развита, и потому почти не оставила свидетельств (примеров) детских колясок того времени. Зато возможности полиграфии уже значительно возросли, которая и оставила нам различные отпечатанные рисунки, по которым мы и можем судить, какие изменениях в конструкции детской коляски тогда происходили.  
Считается, что революционные изменения в конструкцию baby-cars внес английский изобретатель и предприниматель Чарльз Бартон (Charles Burton), получивший в 1853 году также первый в мире патент на детскую коляску.
Какие же нововведения придумал Бартон? Прежде всего, коляска стала толкающего типа, а не тянущего, как они были до этого. Кроме того, коляска стала трехколесной, ребенок в которой при движении находился сидя лицом вперед. То есть Бартон изобрел коляску, которую сейчас в большинстве случаев называют прогулочная, которая предназначена не для младенцев, а для уже немного подросших детей.
Самое удивительное, что Чарльз Бартон изобрел также складывающуюся коляску. По крайней мере, так показано на рисунке к его первому патенту. Однако, складные коляски большого распространения в то время не поучили. А вот такой тип трехколесной прогулочной детской коляски стал популярным на долгие годы.

Рисунок патента Чарльза Бартона 1853 года.

Именно такого типа коляски в конце 1840-х годов купила для своих детей в магазине Hitchings Baby Store молодая Королева Виктория. Некоторые источники утверждают, что это были коляски разработанные Чарльзом Бартоном.

Детская коляска из коллекции Королевы Виктории
Рисунок из книги: Kinderwagen gestern und heute

Далее, в хронологическом порядке, следуют рисунки с изображениями трехколесных колясок Викторианской эпохи.

Сатирический рисунок Послушный супруг (The Docile Hasband) из журнала Панч (Punch) за 1847 год.

Патент - Perambulator. 1859 год

Don't broil your babies! From Punch. (London)
Published Date: 1859
Из коллекции NYPL Digital Gallery

А вот ещё две Victorian Baby Carriage, но уже из Америки.

Детская коляска семьи McFetridge из Бивер-Дам, штат Висконсин, около 1871 года.
Victorian Baby Carriage из коллекции Wisconsin Historical Museum.

Карикатура The elephant and his keepers напечатанная в 1872 году в Нью-Йорке фирмой Currier & Ives

Шли годы. Коляски совершенствовались и изменялись. Появилось четвертое колесо, что, несомненно, придало им большей устойчивости. Появилась большая корзина, что дало возможность использовать коляску для совсем маленьких детей (младенцев).
Вот рисунки с детскими колясками из 1880-х годов.

Страница каталога магазина Harper's bazaar (New York) за 1884 год.
Children's clothing and baby carriages.
Fig. 8. Folding perambulator--closed. Fig. 9. Folding perambulator, open.

From City ballads. (New York: Harper, 1885)

Женщины и дети сидят вокруг окна. Две детские коляски. 1889
The home circle. Women and children inside and outside of window, 2 baby carriages.

продолжение следует